Sammenligninger on Bomfast Info

Nei, Hordfast koster ikke bare 14 milliarder for Staten

Sat, 08 Mar 2025 00:00:00 +0000

Pådriverselskapet Hordfast AS har de siste årene påstått at Hordfast koster “bare” 14 milliarder for staten. Men Staten vegvesen opererer med et tall som 10-14 milliarder høyere. Selv tror jeg at inngangstallene i SVV sitt regnestykke er urealistiske, og hevder her at det er mer sannsynlig at prosjektet kan koste rundt 88 milliarder for staten.

Publisert 8 mars 2025 Oppdatert 23 februar 2026 (fikset noen lenker, pluss mindre endringer i tekst)

Om reisetid Bergen-Stavanger før og etter Hordfast

Tue, 27 Feb 2024 00:00:00 +0000

Det blir stadig hevdet av lobbyen (inklusiv Vegvesenet) at etter Hordfast, så blir flyruten Bergen-Stavanger lagt ned, og at det vil ta like lang tid Bergen-Stavanger med ekspressbuss som med fly, nemlig to timer.

Dette må være feil. Ved å bruke realistiske estimat på total reisetid, inklusiv terminaltider, så vil en reise ekspressbuss vil ta minst 3 timer og 20 minutter etter Hordfast. Også en bilreise vil ta betydelig lengre tid enn flyreise (ca. 2 timer og 42 minutter for bil, mens ca 2 timer for fly).

Rogfast, sprekk på sprekk

Thu, 07 May 2020 00:00:00 +0000

Rogfast blir verdens lengste undersjøiske tunnel, og bygging har startet. I 2009 skulle prosjektet koste 6 milliarder kroner (tilsvarer 10 milliarder 2023 kroner, inklusiv prisstigning og endring i momsregler). Før reguleringsplanen i 2012 var kostnaden steget til 10,2 milliarder (16 milliarder 2023 kroner). Men nå er kostnadsrammen nesten 32 milliarder, og ennå gjenstår 10 år med krevende bygging (til 2033), så prisen kan øke ytterligere. Skulle Hordfast sprekke tilsvarende, blir prisen der om lag 92 milliarder. Minst.