Dette er første blogg på vår nye nettside! Foreløpig har nettsiden ikke så veldig mye stoff, men det kommer mer etterhvert. Arbeidet med nettsiden er 100 % ubetalt.
Tenker at bloggen her skal komme med innspill til debatten, “fun facts” og annet vedrørende trafikkøkningsprosjektet Hordfast.
Den første “fun fact” som her presenteres er hvor mye broareal Hordfast-planen innebærer. Med areal menes her brolengde multiplisert med full bredde.
Dette blir illustrert med å sammenligne Hordfast med noen av våre kjente broer: Sotrabroene (gamle + den nye som ennå ikke er bygget), Askøybroen, Nordhordlandsbroen (flytedel + fastdel) og Hardangerbroen.
Tallene er basert på rapporter fra Statens Vegvesen (SVV), Wikipedia og med manuell måling på kart.
Summerer vi dette får man
De andre broene dekker i dag en trafikk på ca. 67 000 kjøretøy per døgn (ÅDT). Hordfast-korridoren har i dag en ÅDT på ca. 3 500 kjøretøy. Etterhvert mener SVV at det skal bli fra 12 000 til 15 000 biler dersom Hordfast blir realisert. Og dersom det ikke er bompenger, vel og merke …
Hvor dyrt kommer ikke dette egentlig til å bli i byggekostnader? Og hvor dyrt blir det ikke med tap av unike naturverdier, kulturminner og fritidsområder? Galskap!
Se også dette innlegget i BA fra 2022